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/ 宝马线路检测中心 /2018-11-15
宝马5系 宝马 评测中心总体来说这一代的宝马5系已经快让我上一代同样经典的5系,它的设计更加符合高端人群的胃口,不过于张扬,同时也足够的稳健够面儿.也就是说,自己开或者当商务用车接待客人都是可以的.这一带的5系很有7系的感觉,尤其在加长后,其后门的长度更显修长,在打开的时候更是显...

宝马2系 宝马 评测中心作为宝马最后一代后驱紧凑级轿车的衍生车型,在车身尺寸上2系敞篷车其实不大,其长宽高尺寸分别为4463*1774*1413mm,轴距2690mm,是比较标准的紧凑级标准. 腾讯评测宝马220i敞篷车 我始终认为,一辆敞篷车在打开车棚的状态下才是最有魅

而享受音乐的前提就是需要一个安静的环境.这方面英菲尼迪做得更好,估计有不少多出来的重量是来自于严密的隔音层. 作为各自阵营中的高配车型,二者提供的舒适性和安全性配置都很丰富.宝马的亮点还是来自于越来越漂亮和好用的iDrive系统,而在我们这辆M运动版上,

5系车型图欣赏

这次咱们先来说这款车的性能 测试 部分,相信大家也更关心这部分的内容. 加速 测试 环节,宝 在原车系内增加了两个新的型号——搭载了2.0升4缸汽油发动机的宝 20i.这款车将原325i的动力总成换成了排量稍小的2.0升发动机,

底盘确实是宝马那种感觉,扎实,紧凑,悬挂的调校相当动感,但并不僵硬,对车身的支撑很到位,也提供了丰富的路感,舒适性肯定不能和豪华轿车相比,路面的状况会清晰的反馈给乘客. 腾讯评测宝马328i旅行车 2.0T发动机富有活力,动力的爆发性很好,8挡自动

车尾设计很有层次感,尾灯尽管尺寸不算大,也点亮后也挺有神韵,后保险杠上也有着M风格的设计,不过这里又要在吐糟一下的宝马对于排气管的设计,单侧单出的的样式未免太过于低调了. 侧面轮廓显得比较短小精悍,腰线和裙线让这里不显得单调,由于采用了软顶结构,让2系

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腾讯评测宝马428i xDrive 和其他宝马车型一样,428i也有着驾驶模式选择系统,共有经济,舒适,运动和运动+四个模式,从发动机的输出,变速箱的换挡程序,转向的灵敏度,以及底盘的表现都会随之变化,通常模式下舒适模式下就已经足够,如果想彻底放肆一下

易车试驾宝马X1游记之第一日 郊外篇易车网2012年09月06日 07:57来源:易车网作者:马雪莹 第一天的试驾结束了,为了测试宝马X1的通过性,线路选择了昆明郊外10公里处一片荒芜的石路,和"卡子弯道"较多的山丘路段,在山路的表现也很给力的是方向的路

微微偏向驾驶者的中控台的样式是再熟悉不过了,所有对于宝马车型稍有熟悉的人都毫无上手难度,采用了全实体按键旋钮,中控台顶端的独立式屏幕并非是高配的8.8英寸,只有6.5英寸,i-Drive也是简版的. 内饰布局 8分 腾讯评测宝马改款125i 坦

根据车辆的大小判断,和5系或者短轴版的7系相仿.但是,从单边双出的排气管形状判断,应该是装备3.0涡轮增压的车型,也有可能是3.0柴油车型,但可能性不大.F01/F02的新7系已经在国内上市一段时间,搭载3.0双涡轮增压发动机的740Li还远未到改款的时候

易车试驾宝马X1游记之第一日 郊外篇易车网2012年09月06日 07:57来源:易车网作者:马雪莹 第一天的试驾结束了,为了测试宝马X1的通过性,线路选择了昆明郊外10公里处一片荒芜的石路,和"卡子弯道"较多的山丘路段,在山路的表现也很给力的是方向的路

腾讯评测宝马新X6 xDrive50i 腾讯评测宝马新X6 xDrive50i 常规状态下新X6可以提供580升的行李空间,虽然在大型SUV中没有优势,但满足日常使用需求还是没问题,而且行李厢的形状很规整.和很多宝马车型一样,新X6的后排座椅也是4

之前325神经质的方向盘已经在320i身上得到一些缓解,但事实上,力度的小调整依然会让驾驶者感觉有些负担,尤其是女性!当然,这对于就喜欢3系原有风味的男性驾驶者来说或许不会太失望,即便动力不行,但驾驶感觉并没有丢. 这款车的油门前段并不直接,你可以细腻

从工况图表上看,宝 20i在 刹车 过程中的表现还是比较稳定的, 刹车 成绩为40.4米,如果从单车成绩来看确实还可以,是一个很优秀的成绩,但如果和其他的竞争对手相比的话,这个成绩的优势就那么明显了……过程中, 悬挂 对于车身的

在改款之前,宝马1系的外观设计其实还是有着不小的争议的,虽然我并不觉得那时有什么不好,这次改款1系外观设计的变化还是比较明显,主要还是希望能够迎合更多人的审美观. 腾讯评测宝马改款125i 宝马第二代1系轿车终于推出了中期改款车型,在外型上进行了不

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